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从北斗环绕到嫦娥奔月，从神舟起航到天舟穿梭，频年来，中国航天管事饱经沧桑，开拓星空，于雄壮的天外绘图出了一幅幅壮不雅、秀丽的航天好意思景，中国梦、天外梦迈上一个新的台阶。耀眼的东说念主可能会耀眼到，每次我国火箭放射之前，都会有“瞭望船启航”的新闻，那么，航天器或者运送火箭放射、起飞为什么要用船？瞭望船又有什么作用，其对我国航天管事的发展有何迫切真谛真谛呢？

航天测量船，顾名想义就是对航天器及运送火箭进行追踪、测量、截止和数据传输的专用船舶

航天测量船的作用无可替代

人所共知，航天翱游要求有实足的测控通讯粉饰率，一些特征段必须由大地提供测控相沿，即等于酌量在民众陆地上布站，也不一定能选到合理的站点位置，是认为中意放射卫星、载东说念主飞船等的需要，测控网需要向海上延长。这就需要一种专科的测量船只，可字据航天器、运送火箭等的翱游轨说念和测控要求建立在海上的合适位置，以实时追踪测量航天器的翱游轨迹，接收遥测信息、发送遥控辅导、与宇航员通讯，以及施助复返溅落在海上的宇航员等。航天测量船应时而生。

航天测量船，顾名想义就是对航天器及运送火箭进行追踪、测量、截止和数据传输的专用船舶，亦然航天测控网的海上生动测控站。一般来说，航天测量船常常由通用船舶平台和查考特装两大部分构成。船舶平台包括船体、能源系统、帆海系统和赞助系统；查考特装就是测控系统，包括外测设备、遥测遥控设备、微波协调设备、船姿船位测量设备、策划机系统以及通讯系统情切候系统等。其中船姿船位测量设备又包括惯性导航设备、卫星导航定位设备、光电经纬仪、变形测量系统；通讯系统主要包括卫星通讯、天地超短波通讯、短波和超短波通讯、数据传输、出动辅导通讯、时间协调、电视通讯采集管束和聚积监控通讯守秘等；气候系统包括GPS导航测风设备、船用多功能卫星云图吸收机、自动填图分析设备等。

航天测量船的主要任务是在海上进行追踪、遥测策略导弹的翱游轨迹及弹着点；测量东说念主造卫星、航天飞机、天地飞船等在天地空间的翱游数据，并进行遥控和传输辅导等。手脚航天测控网中的迫切构成部分，测量船与陆地测量站比拟，测量船可在雄壮的大洋上灵活选点布站、生动救急测控，不错在海上灵活、合理地移交，以至不错在一次航天翱游中，先后在两个点或多个点位完成任务，在航天放射任务中，测量船既是“沉眼”，又是“风筝线”，具有不成替代的迫切作用。

1976 年，瞭望1号、瞭望2号航天测量船同期投料开工。自此，中国造船东说念主揭开了开拓“瞭望”号船队的光芒篇章

中国航天测量船的发展

寰宇上最早研制航天测量船的国度是好意思苏两国。早在二十世纪五六十年代，跟着弹说念导弹的翱游高度、射程越来越大，好意思苏两国为了更好监测弹说念导弹的数据，将大地测量站的设备装配到了船上进行海上生动测量，早期的测量船应时而生。其后，跟着卫星、运送火箭等航空航天时间的迅猛发展，对测量粉饰率的要求不休进步，好意思苏两国的航天测量船体系也越来越健全、完善。我国航天测量船的研制，始于二十世纪六十年代。

二十世纪六十年代，我国第一颗原枪弹和氢弹的得胜爆炸举世惧怕。可是，那时我国还不具备将原枪弹、氢弹投送到万里以外的才智，这就约略有枪弹莫得枪相似，无法酿成果真的策略反制力量。因此，研制承担辛劳运送火箭查考测控任务的远洋航天测量船旷日永久。1965年，研制航天测量船提上了日程，并定名为“718工程”，即瞭望号测量船。

彼时，说合野心航天测量甲板对的费劲是难以假想的。起首是时间上，船上需要装备高、精、尖的测控，通讯，武汉汽车销售满意度调研导航定位，气候设备。同期，西方发挥国度恼恨心思严重，对我国聘请经济、时间阻塞。

瞭望3号船是我国第二代概括性航天远洋测控船，全船聚积了20世纪九十年代科学时间精华，性能先进

手脚研发野心团队的七O八所，在漫长的研发流程中，为了一个共同的目标，彻里彻外都抱着相互了解、协作磨合、共同勤快的愿望，感东说念主的事例不堪胪列。为了措置褂讪性问题，野心师们实施了三级褂讪范例的三重保障决议；为措置电磁兼容性问题，他们科学地分手瞭望船上的天线职责区域并加设屏蔽范例，灵验地阻扰了耦合干豫和电缆传导干豫……终于将瞭望号航天测量船从祈望变为本质。

2、发现问题和短板:通过神秘顾客调查，可以发现行政窗口存在的问题和短板，例如服务冷漠、延误办理、信息不准确等。这些问题可能会影响顾客满意度和行政效能，因此及时发现并解决它们对于提升行政服务至关重要。

2、调查指标确定:选择合适的调查指标，如员工礼貌度、加油站清洁度、油品质量、商品陈列等。这些指标应与加油站的关键业务目标相对应。

1974年，国务院细目江南造船坞成为“718工程”的主力厂。1976 年9 月，瞭望1号、瞭望2号航天测量船同期投料开工。自此，中国造船东说念主揭开了开拓“瞭望”号船队的光芒篇章。1979年底，瞭望1号和瞭望2号船接踵托福使用，中国从此成为寰宇上继好意思国、苏联、法国之后第四个领有航天远洋测量船的国度。

值得一提的是，领先我国准备将这两艘航天测量船定名为“东海”号和“北海”号，可是发现交通部远洋运送公司的两艘货船也叫“东海”号和“北海”号，在不知说念取什么名字好时，张爱萍将军想起了叶剑英的一首诗《瞭望》，这首诗有对中国将来的伟大瞻望。是以“瞭望”这两个字以及《瞭望》这首诗的实质含义都无比稳健形色中国航天测量船。因此，我国将这两艘航天测量船定名为瞭望1号和瞭望2号，况兼决定之后的航天测量船的名字就一直排列下去。

上世纪90年代中后期，为了中意载东说念主航天平均测控14.5%的最低粉饰率要求，我国又建造瞭望3号船、改装原曙光红十号为瞭望4号船。干涉新世纪后，跟着我国载东说念主航天、绕月探伤等工程的深入激动，我国第三代测量船瞭望5号、6号船先后建成并托福使用。与蓝本的4艘测量船比拟，瞭望5号、6号船数字化、标准化、系列化和通用化进度彰着进步，具备海上智能诊断、摒弃故障的才智。

2016年7月12日，瞭望7号船珍重入列瞭望号船队，这是我国测控通讯才智更强、船舶安全性能更优、信息化进度更高、保障条目更好的新一代航天远洋测量船。瞭望7号船历时18个月完成建造试航，入列仅12天后就出征履行海上测控任务，创造了建造周期最短、酿成测控才智最快的新记录。

瞭望7号船聘请了多项新时间、新工艺，性能先进

据了解，从1999年的神舟一号任务算起，我国于今已完成了十数次神舟飞船和天舟一号翱游查考和空间交会对接查考，瞭望号船队不仅参与了一皆任务，还以海上布站的特有上风，提供了极度可不雅的海上测控通讯粉饰率相沿。

数十年来，瞭望号船队圆满完成了一皆11次神舟飞船海上测控任务，54次北斗导航卫星以及包括嫦娥系列、风浪系列等卫星、航天器的屡次海上测控任务，并完成东方红二号甲卫星救急测控、玉阙一号救急追踪等10余次卫星海上救急测控任务。

结语

瞭望船队的出现，为我国航天测控网的开拓、航天管事的发展作念出了迫切孝顺，关于我国走向天外，好意思满航天梦、天外梦真谛真谛真切。将来，跟着我国航天管事的发展，进一步走向天外，无疑还将有更多、更先进的航天测量船遨游于大洋之上神秘顾客项目，为我国的航天管事添砖加瓦，开辟新的征途，咱们翘首企足。